Nokian iLine 165/70 R14 81T saiparhaan renkaan palkinnon vuonna 2013 Auto Test- ja Auto Bild- autolehtien järjestämässä kilpailussa Saksassa. Sen vahvuudet: rengas sopii kaikkiin ilmastotyyppeihin taaten aina korkealuokkaisimman pidon ja tarjoten kuljettajalle ajomukavuutta. Sen hiljaisuus ja pieni polttoaineenkulutus tekevät tästä renkaasta ohittamattoman tuotteen.
Renkaan pääurat ovat sileitä, mikä antaa sille paitsi tyylikkyyttä, myös suuren kyvyn poistaa tehokkaasti vettä tieltä. Nämä pääurien päähän päättyvät kylkiraidat lisäävät renkaan urien kokonaistilavuutta ja auttavat torjumaan vesiliirron mahdollisuutta.
Nokian Tyresillä jokainen rengas käyttää vain puhdistettuja öljyjä, eikä valmistusprosessiin sisälly missään vaiheessa myrkyllisiä tai syöpää aiheuttavia kemikaaleja. Ekologisten rengasvalmistajien johtajana Nokian on edelläkävijä matalan aromaattisen pitoisuuden omaavan puhdistetun öljyn käytössä. Siitä huolimatta sen suorituskyky turvallisuuden suhteen, erityisesti renkaan pidon suhteen märällä pinnalla, on erinomainen riippumatta vuodenajasta.
Veden virtaus nopeutuu olennaisesti olkapäiden neliöiden välissä olevien urien ansiosta, erityisesti niissä kohdissa, joissa ne kapenevat. Tämä parantaa merkittävästi veden poistotehokkuutta renkaan ja tienpinnan välissä.
Rengas sisältää kulutusindikaattorin (DSI), jonka avulla voidaan tietää sen urien jäljellä oleva syvyys. Tämä indikaattori koostuu sarjasta millimetreinä ilmoitettuja lukuja, jotka on kirjoitettu kulutuspintaan. Mitä enemmän kulutuspinta kuluu kilometrien myötä, sitä enemmän nämä luvut häviävät. Renkaassa on toinen indikaattori, joka kertoo vesiliirron riskistä. Pisara on sijoitettu keskelle neliötä 4 mm:n päähän urien pohjasta. Kun tämä pisara on kulunut pois kumin kulumisen vuoksi, on aika vaihtaa renkaat, koska vesiliirron riski on suuri.
Info-alue, joka on Nokian-renkaan sivussa, lisää turvallisuutta esittämällä sijainti- ja paineindikaattoreita. Näin ollen voimme merkitä sijainnin renkaiden vaihdon aikana sekä oikean täyttöpaineen. Uusi tieto voidaan jopa tallentaa tälle alueelle, se on pulttien kiristysmomentti seosvanteissa. Useimmat UHP-urheilurenkaat asennetaan alumiinivanteille, joissa pulttien kiristäminen vaatii erityistä huomiota. Se on lisäturvaa käyttäjälle, koska pulttien on oltava oikein kiristettyjä ja ne on kiristettävä uudelleen joka 100 tai 200 kilometrin välein.
